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La route s'apprend et se partage...
Préparer son voyage
Un long trajet se prépare physiquement, moralement mais l'on a tendance à trop oublier de vérifier l'état de son véhicule avant le départ. Peut-être pense t-on que c'est une perte de temps car l'on à déjà la tête dans les vagues...
Mais si l'on ne souhaite pas gâcher ses vacances à cause d'une maudite panne ou pire si l'on ne souhaite pas aller droit dans le mur, il faut peut-être être plus vigilant et se donner la peine de vérifier l'état général de son véhicule. Il en va de votre sécurité, de celle de vos passagers et de celle des autres usagers!
Voici les points importants à vérifier (pour les MOTOS).
- contrôlez l'état de vos freins et garnitures (plaquettes, disques, mâchoires, étriers, durites...) ainsi que vos niveaux de DOT. Préférez un DOT 5 si le 4 vous ai préconisé, il résistera plus longtemps à l'oxidation;
- contrôlez le bon fonctionnement et le bon réglage de vos optiques. Tous vos feux doivent être fonctionnels et ne doivent pas pour autant éblouir les véhicules qui vous croisent;
- contrôler la pression et l'état des structures de vos pneumatiques;
- vérifiez vos niveaux (liquide de refroidissement, huile moteur...);
- contrôlez l'état de votre batterie et sa charge;
- à l'approche d'un long trajet (comme pour les vacances d'été), n'hésitez pas à faire une vidange moteur avec changement des filtres (air, huile, carburant);
- contrôler l'état, la tension et le bon graissage de la chaîne secondaire et ajuster de la démultiplication si besoin d'après les recommandations constructeur;
- vérifiez également toute la boulonnerie et principalement au niveau du guidon, des leviers, des fourreaux et des axes;
- vérifiez que votre certificat d'assurance est en cours de validité et qu'il est bien collé sur votre machine de façon visible pour les autorités (garde-boue ou bulle).
Pour le plaisir des yeux voici Betty, ma 103 SP kitée de 92 avec un Rocca :-)
Source apprendreaconduire.com
Source apprendreaconduire.com
Source apprendreaconduire.com
Voici les points importants à vérifier (pour les AUTOS).
- contrôlez l'état de vos freins et garnitures (plaquettes, disques, mâchoires, étriers, durites...) ainsi que vos niveaux de DOT ou LHM;
- contrôlez le bon fonctionnement et le bon réglage de vos optiques. Tous vos feux doivent être fonctionnels et ne doivent pas pour autant éblouir les véhicules qui vous croisent;
- contrôler la pression et l'état des structures de vos pneumatiques;
- vérifiez vos niveaux (LHM, liquide de refroidissement, huile moteur...);
- contrôlez l'état de votre batterie et sa charge;
- contrôlez le bon fonctionnement de toutes les ceintures de sécurité présentes à bord du véhicule (elles doivent avoir un bon retour);
- à l'approche d'un long trajet (comme pour les vacances d'été), n'hésitez pas à faire une vidange moteur avec changement des filtres (air, huile, gasoil, voir habitacle);
- vérifiez que votre certificat d'assurance est en cours de validité et qu'il est bien collé sur votre pare-brise de façon visible pour les autorités (en bas à droite);
- vérifiez que vous avez bien à bord de votre véhicule un gilet de sécurité qui doit être conforme à la directive 89/686/CEE et un triangle de pré-signalisation qui doit être homologué conformément au règlement de Genève n° 27 en vigueur. Ce triangle doit être placé à au moins 30 mètres du véhicule. N'oubliez pas non plus les feux de détresse en plus du triangle et du gilet en cas de panne ou d'accident.
Voici les points importants à vérifier (pour les PL & SPL).
Pour les PL & SPL suivre l'entretien régulier préconisé par le constructeur et les visites obligatoires comme pour le chrono (MINES). Pour les tachys à cartes numériques prévoir un ou deux rouleau(x) de papier de rechange à bord.
Récréation. Pour le plaisir des yeux...
Source xf.fr
Source xf.fr
Source xf.fr
Source xf.fr
Source xf.fr
L'alimentation
L'alimentation au volant est quelque chose de malheureusement trop négligé par les conducteurs qu'ils soient vacanciers ou professionnels de la route (routier, taxi, commerciaux...). Pourtant, une mal-nutrition ou une absence totale de nourriture durant de nombreuses heures peut avoir des conséquences graves sur votre organisme et donc sur votre conduite tout comme inversement avec une alimentation trop riche.
Voici le menu type du conducteur dit "classique":
- un plat de charcuterie (hum c'est bien gras!);
- poulet / frites (hum des bonnes frites bien grasses c'est le pied!);
- une portion de camembert (à 45% de MG c'est bien aussi!);
- une part de gâteau au chocolat ou un dessert sucré (hum c'est bien...sucré l'extase!);
- on va ajouter à cela du vin et un café (qu'est ce qu'on s' éclate hein???).
Passons maintenant au menu type du conducteur qui souhaite manger à sa faim sans pour autant s'endormir au volant ensuite:
- une assiette de crudités (concombre vinaigrette, carottes râpées, radis...);
- du blanc de boulet (sans la peau) accompagné de haricots verts par exemple ou de patates vapeur mais tous les légumes normalement feront l'affaire ainsi que les sucres lents comme les pâtes;
- un yaourt (nature ou aromatisé);
- un fruit (pomme, poire, banane...);
- en boisson choisissez uniquement de l'eau plate ou de l'eau gazeuse suivant vos goûts (pas d'alcool ni de boissons sucrées gazeuses ou non gazeuses);
- terminez par un café ou un thé.
RAPPEL: évitez les sucres rapides (ex. confiserie, gâteaux, etc...) et préférez les sucres lents (ex. riz, pâtes, etc...).
Médicaments / Drogues / Alcool...
Médicaments: s'il est évident que vous pouvez prendre votre pilule sans risque mesdames, certains médicaments sont à proscrire bien évidement. Évitez les médicaments qui font dormir ou somnoler (se reporter à la notice et voir si la voiture entourée d'un triangle rouge est présente sur l'emballage et son niveau). Évitez dans la mesure du possible les aspirines ou tout autre anticoagulant. Ceux-ci peuvent en effet provoquer des complications en cas d'accidents (même légers) et aider à l'hémoragie (internet/externe). Noter que les effets d'un comprimé d'aspirine ou autre anticoagulant peuvent faciliter l'hémoragie en cas de coupure importante. Le risque est encouru durant environ 3 semaines après la prise d'un comprimé. Évitez bien entendu les médicaments qui provoquent des nosées ou des vertiges.
RAPPEL: Dans tous les cas consulter votre médecins auparavant.
Drogues (cannabis et autres produits illicites): il va de soit qu'il est totalement interdit et absurde d'absorber quelque drogue que ce soit, surtout 72h avant de prendre la route. Lire...
Alcool: est-il encore nécessaire de dire que l'alcool tue au volant? Lire...
Tabac: le tabac contrairement aux idées reçues, n'aide en aucun cas à la vigilance mais peut au contraire provoquer des accidents. La cendre rouge qui tombe dans la voiture et que l'on cherche désespérément à éteindre, le cendrier que l'on regarde pour y mettre la cendre (ou le cendrier que l'on cherche la nuit dans la pénombre), la cigarette que l'on extrait d'un paquet, le briquet que l'on cherche, la cigarette que l'on regarde pour l'allumer avec le briquet, etc... sont autant de gestes inutiles qui vous déconcentrent de votre objectif principal...la route.
Téléphone: idem pour le téléphone, on le cherche, on compose un numéro, on envoi des sms, on chat, on vérifie les emails sur le wap, on regarde la tv bref là encore vous êtes à coup sur déconcentré et risquez l'accident (c'est bête hein???). Téléphoner coûte à ce jour 35€ ramenés à 22€ si vous payez dans les 4 jours et 2pts.
RAPPEL: la loi interdit de manger, fumer ou téléphoner au volant. Tableau des contraventions et sanctions.
Les règles de conduite, les sanctions. Sécurité routière.
Route de nuit
Voilà un dossier pour lequel il est nécessaire de faire une mise au point.
Svp, évitez de prendre la route la nuit si vous n'y êtes pas habitué, si vous avez eu une journée déjà bien chargée ou si aucune urgence ne se présente. Il est totalement fou de voir combien de véhicules sont pilotés par des robots qui somnolent au volant la nuit. Ce message est à destination des automobilistes principalement mais pas uniquement.
Il est fréquent de voir monsieur qui part en week end ou en vacances avec madame et les enfants. Maman dort gentillement, les enfants aussi et papa fait de...la résistance!!! Et oui il lutte les yeux complètement éclatés, la bouche béante, le cerveau ailleurs depuis bien longtemps, la nuque raide, bref il est totalement à l'ouest. Est-ce bien raisonnable de jouer le "beau gosse ou le pro de la route " lorsque l'on y est pas préparé et que l'on a la vie de sa famille et des autres usagers entre les mains! Laissez les professionnels et les habitués rouler la nuit et vous, oui vous qui faites partis des novices la nuit et qui lisez cet article, allez plutôt dormir vous prendrez la route demain matin, vous diminuerez considérablement le risque d'aller aux pompes funèbres. Ce n'est pas parce que l'on part en vacances la nuit une ou deux fois par an que l'on est préparé à la vie nocturne et ses pièges. A méditer...
